โครงการก่อสร้างถนนใหญ่บริเวณชายแดนลิเวอร์พูลและโนว์สลีย์อาจใช้เวลาห้าเดือน

โครงการปรับปรุงถนนมูลค่าหลายแสนปอนด์กำลังดำเนินการที่ชายแดนลิเวอร์พูล-โนว์สลีย์ในสัปดาห์หน้า ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนหลายล้านปอนด์บนทางหลวงLiverpool Councilได้เกณฑ์ผู้รับเหมาเพื่อเริ่มงานอัปเกรดครั้งใหญ่ของ Bowring Park Road เป็นเวลาถึง 20 สัปดาห์ โครงการซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจาก Liverpool City Region Combination Authority จะรวมถึงการปรับปรุงพื้นผิวของเครือข่ายถนน

การอัปเกรดรางระบายน้ำบนทางหลวง การติดตั้งทางข้ามใหม่ 

การอัปเกรดทางเท้า และการปรับปรุงป้ายรถเมล์ที่มีอยู่ ซึ่งรวมถึงที่พักอาศัยใหม่ที่ร้านค้าบนถนน Chelwood จะถูกรวมไว้เป็นส่วนหนึ่งของงานที่อาจใช้เวลาถึงห้าเดือน ในเดือนมีนาคมปีที่แล้ว สภาลิเวอร์พูลลงนามในข้อตกลงเกือบ 25 ล้านปอนด์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วเพื่อซ่อมแซมถนนมากกว่า 100 สายทั่วเมือง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนทางหลวง

ส่วนหนึ่งของโครงการ เมืองนี้จะถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ เหนือ ใต้ และกลาง เพื่อจัดการกับพื้นที่สำคัญซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตกแต่งใหม่ เครือข่ายถนนเป็นทรัพย์สินทางกายภาพที่ใหญ่ที่สุดที่เป็นของ Liverpool Council หลังจากการตัดสินใจดังกล่าว Joanne Anderson นายกเทศมนตรีเมือง Liverpool กล่าวว่าสภาพของถนนในเมืองต้องเปลี่ยนไป เธอกล่าวว่า “ปัญหา” กับถนนของลิเวอร์พูลนั้น “มองเห็นได้จริงๆ” ทั่วทั้งเมือง หลังจากเกิดความล่าช้าในการปรับปรุงพื้นผิวโครงการในปีก่อนหน้า

นายกเทศมนตรีแอนเดอร์สันกล่าวว่า เงินทุนก้อนใหม่หวังว่าจะทำให้ผู้คนไม่พอใจกับเครือข่ายของเมือง เงินทุนสำหรับโครงการ ซึ่งรวมถึง Bowring Park Road มาจากแหล่งต่างๆ มากมาย รวมทั้ง City Region Combined Authority และ Department of Transport

รูปแบบที่ซับซ้อนจัดอยู่ในประเภทที่ขึ้นอยู่กับการแทรกแซง/ข้อพิจารณาการออกแบบเพิ่มเติม เช่น การเดินทางที่ใช้งานอยู่ และการเปลี่ยนแปลงคำสั่งกฎจราจร หรือมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1 ล้านปอนด์ขึ้นไป เกณฑ์ลำดับความสำคัญจะกำหนดไว้ที่ 3 ขึ้นไป และหากถนนมีอุบัติเหตุ 5 ครั้งขึ้นไปใน 5 ปีที่ผ่านมา

แนวทางใหม่ที่ดำเนินการโดยสภาในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองต่อคำวิจารณ์จากรายงาน Best Value โดย Max Caller CBE ในปี 2564 เกี่ยวกับวิธีการจัดการการลงทุนในทางหลวงก่อนหน้านี้

โครงการเดินรถทางเดียวที่เป็นที่ถกเถียงจะต้องพิจารณาอีกครั้งเมื่อชุมชนกลับมา

โครงการเดินรถทางเดียวที่เป็นที่ถกเถียงใน L8 นั้นจะต้องได้รับการประเมินใหม่หลังจากชุมชนต่อต้านแผนดังกล่าว ตัวแทนและนักเคลื่อนไหวบริเวณถนนคิงสลีย์แสดงความกังวลต่อการนำผังถนนใหม่ที่เสนอไปใช้อย่างถาวรหลังจากการพิจารณาคดีที่ยาวนานเกือบปี ในระหว่างการประชุมของ คณะกรรมการตัวแทนทางหลวงและพื้นที่สาธารณะของ Liverpool Council Cllr Lucille Harvey บอกกับสมาชิกว่า“ความไว้วางใจของสาธารณชนได้รับความเสียหาย”เกี่ยวกับวิธีที่ผู้มีอำนาจจัดการกับโครงการนี้

ตอนนี้เจ้าหน้าที่และที่ปรึกษาจะไปเยี่ยมชมโครงการเพื่อประเมินความเป็นไปได้ของโครงการก่อนที่จะมีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับโครงการ มีการเสนอแนะต่อคณะกรรมการให้ใช้รูปแบบถนนและระบบความเร็ว 20 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนน Kingsley อย่างถาวรตามคำสั่งควบคุมการจราจรทดลอง (ETRO) ที่มีผลบังคับใช้

อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคตถูกเลื่อนออกไปหลังจากมีความกังวลเกี่ยวกับวิธีการที่ชุมชนมีส่วนร่วมกับระบบการจราจร หลังจากรอมาหลายเดือนและผู้รับเหมาก็หยุดทำงาน ในที่สุดงานบนถนนก็เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งเลนจักรยานเพื่อให้มีทางเชื่อมเหนือ-ใต้ทั่วเมือง

การศึกษาความเร็วตามเส้นทางที่ดำเนินการโดย Liverpool Council ในช่วง ETRO พบว่าความเร็วเฉลี่ยลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดเดิมที่ 30 ไมล์ต่อชั่วโมง นอกจากนี้ ถนนยังได้รับการดัดแปลงให้ทำงานในทิศทางเดียวตามที่รายงานของสภากล่าวว่าจะ “สร้างพื้นที่เพื่อเพิ่มการจัดเตรียมจักรยานและตอบสนองความต้องการที่จอดรถ”

ETRO มีขึ้นในช่วง 11 เดือนที่ผ่านมา และในช่วงเวลาดังกล่าว 6 เดือนได้ทุ่มเทให้กับระยะเวลาการปรึกษาหารือ ซึ่งสิ้นสุดในเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว สมาชิกสภาจะเยี่ยมชมสถานที่ในวันพฤหัสบดีหน้า เวลา 08.30 น. เพื่อประเมินผลกระทบต่อพื้นที่

ในระหว่างการประชุมเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Cllr Tom Logan ซึ่งเป็นตัวแทนของแผนก Princes Park กล่าวว่ารู้สึกว่า ETRO ได้รับการติดตั้งโดยไม่มีการสื่อสารที่แท้จริงกับผู้อยู่อาศัย เขาเล่าให้ที่ประชุมฟังว่าแม้บริเวณนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง แต่ผู้ที่อาศัยอยู่รอบๆ ถนนคิงสลีย์กลับพบว่าบ้านของพวกเขากลายเป็น “สถานที่ก่อสร้างชั่วข้ามคืน”

Cllr Logan เสริมว่าสิ่งนี้ถูก “ต่อยอด” ด้วยจดหมายในการปรึกษาหารือที่มีไว้สำหรับผู้อยู่อาศัยที่ถูกพบในถังขยะ เขากล่าวว่าสิ่งนี้เพิ่ม “ความรู้สึกระยะยาว” ในชุมชนที่พวกเขาไม่ได้ฟัง

สมาชิกคณะรัฐมนตรีเรียกร้องให้เจ้าหน้าที่กลับไปที่กระดานวาดภาพและมีส่วนร่วมกับชุมชนตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อรับแผนใหม่ร่วมกัน เพื่อนสมาชิกวอร์ด Cllr Lucille Harvey กล่าวว่าโครงการดังกล่าวนำไปสู่การย้ายป้ายรถเมล์ที่ “พลาดไปมาก” และการวางผังถนนใหม่กลายเป็นอันตราย

เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เซ็กซี่บาคาร่า ไฮโลออนไลน์